Ji sala 2022-an û vir ve, bazara enerjiyê ya navxweyî "zêde dibe". Her çend pargîdaniyên otomobîlên elektrîkê yên ku di meha Adarê de bilindbûna buhayê ragihandine li hev kom bûne jî, ji dawiya sala 2021-an vir ve pêla bilindbûna buhayê bi rastî çêdibe. Ji ber ku Leapmotor T03 di dawiya sala borî de zêdebûnek biha ya CHY 8000 ragihand, pêla bilindbûna bihayê bandor li hema hema hemî markayên enerjiya nû ya sereke ya navxweyî kiriye. Di 1ê Çileya Paşîn a 2022an de, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla û markayên din ên wesayîtên enerjiyê yên nû yên Chineseînî û biyanî di heman rojê de zêdekirina bihayê temam kirin.

Dûv re, pargîdaniyên gerîdeyê yên di nav de Xiaopeng otomobîl, BYD, SAIC GM Wuling, Otombîlên Euler û gerîdeya geometrî li dû hev zêdekirina bihayê ragihandin. Piraniya zêdekirina buhayan di nav 10000 £ de bûn, û çend hilber ji 10000 £ zêdetir zêde bûn. Agahiyên berfireh wiha ne:

Ji nîvê sala 2020-an heya nuha, "kêmbûna çîpê" ya otomatîkî ya ku nêzî du salan berdewam dike berdewam dike. Erdheja Japonya di 16ê Adarê de careke din bandor li hin xetên hilberînê yên Renesas elektronîk, sêyem-mezintirîn çêkerên çîpên otomotîvê li cîhanê kir, û rewşa li Ewropayê jî nezelaliyan li ser vejandina zincîra peydakirina otomotîvê zêde kir.

Zêdebûna berdewam a nirxê neftê bûye sedem ku gelek xerîdarên ku meraqa kirîna otomobîlan dikin her ku diçe zêdetir meyla bijartina wesayitên nû yên enerjiyê bikin, ku ev yek jî bi rastî zexta peydakirina otomobîlên elektrîkî yên navxweyî zêde kiriye. Lêbelê, ez bawer dikim ku piştî ceribandina ceribandina zexta lêçûnek mezin, pargîdaniyên otomobîlên elektrîkê yên enerjiyê yên nû dê xwedan şiyanek bihêztir bin ku zincîra peydakirinê kontrol bikin.