Wesayîta elektrîkê, wekî wesayîtek nû ya enerjiyê, ji ber nexwarina neftê û parastina jîngehê, ji gelek kesan re dibe bijareya yekem. Li gorî wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî, di awayên dabînkirina enerjiyê, hişyarî û jêhatîbûnê de di navbera wan de gelek cûdahî hene, ji ber vê yekê dema ku wesayîtên enerjiya nû bikar tînin divê em bala xwe bidin çi? Û meriv çawa jiyana bateriyê herî zêde dike?

Ka em serişteyên jêrîn kontrol bikin!

Talîmatên ji bowesayîtên elektrîkê

1.Parametreyên rêza wesayîtê bi tevahî guh nedin.

Rêjeya wesayîtê bi gelemperî di hawîrdorek îdeal û domdar de tê ceribandin, ku ji hawîrdora karanîna rojane cûda ye. Dema ku wesayîta elektrîkê 40 heta 50 kîlometre maye ku biçe, leza xerckirina pîlê dê pir zêde bibe. Tê pêşnîyar kirin ku xwediyê otomobîlê divê di wextê xwe de bataryayê bar bike, wekî din ew ê ne tenê zirarê bide lênihêrîna pîlê, di heman demê de dê bibe sedem ku otomobîl di rê de jî biteqe.

Ji xeynî motora elektrîkê, di havînê de dema dirêj vekirina klîmayê dê mîlûra ajotinê jî kêm bike. Dema ku hûn bikar tînin hûn dikarin bala xwe bidin kurteya rêjeya xerckirina hêzê ya gerîdeya xwe, da ku hûn bi baldarî nexşeya rêwîtiya xwe hesab bikin!

2. Bala xwe bidin pergala germahî û sarbûna pakêta pîlê

Di dema ajotina havînê de ji bo pergala hewa-sarkirin û sarkirina avê ya pîlê divê lênêrînek zêde were girtin. Ger ronahiya xeletiya pergala sarbûnê pêve be, ew ê di demek zû de li cîhê lênihêrînê were kontrol kirin û tamîr kirin.

Germahiya herî zêde ya destûr a pîlê di dema barkirinê de 55 ℃ e. Di rewşa hawîrdora germahiya pir zêde de, piştî sarbûnê ji barkirin an barkirinê dûr bisekinin. Ger di dema ajotinê de germahî ji 55 ℃ derbas bibe, wesayitê di wextê de rawestînin û berî destgirtinê ji dabînkerê wesayîtê bipirsin.

3. Heya ku gengaz dibe leza ji nişka ve û frena ji nişka ve kêm bikin

Di hewaya germ de, di demek kurt de ji ajotina leza guhêrbar a pir caran dûr bixin. Hin wesayîtên elektrîkê xwedî fonksiyona vegerandina enerjiya elektrîkê ne. Di dema ajotinê de, lezbûn an kêmbûnek bilez dê bandorê li pîlê bike. Ji bo baştirkirina jiyana batterê, tê pêşniyar kirin ku xwediyê otomobîla elektrîkê bêyî pêşbaziyê bi domdarî ajotinê bike.

 4. Dûr parkkirina dirêj-di bin pîlê kêm

Pîlê hêzê ji germahiyê re hesas e. Heya nuha, rêjeya germahiya xebitandinê ya battera lîtium -20 ℃ ~ 60 ℃ e. Dema ku germahiya hawîrdorê ji 60 ℃ derbas bibe, metirsiya germbûna şewitandinê û teqînê heye. Ji ber vê yekê, di hewa germ de li ber tavê şarjê nekin û piştî ajotinê tavilê şarj nekin. Ev ê wendakirin û jiyana karûbarê pîlê û şarjê zêde bike.

5. Di dema barkirinê de di wesayîta elektrîkê de nemînin

Di dema pêvajoya barkirinê de, hin xwediyên otomobîlan hez dikin ku di gerîdeyê de rûnin û bêhna xwe bigirin. Em pêşniyar dikin ku hûn hewl bidin ku wiya nekin. Ji ber ku di pêvajoya şarjkirina wesayitên elektrîkê de voltaj û tîrêjek zêde heye, her çend îhtîmala qezayan pir kêm be jî, ji bo ewlehiyê pêşî hewl bidin ku di dema şarjê de li wesayitê rûnên.

6. Rêzkirina maqûl ya barkirinê, dakêşandinêzêde barkirin, barkirin û kêm barkirin dê heya radeyekê jiyana karûbarê pîlê kurt bike. Bi gelemperî, dema şarjkirina navînî ya bataryayên gerîdeyê bi qasî 10 demjimêran e. Pîl mehê carekê bi tevahî têne dakêşandin û dûv re bi tevahî têne barkirin, ku ev yek ji bo "aktîfkirina" batariyan û baştirkirina jiyana karûbarê wan dibe alîkar.

7. Xalên barkirinê yên ku standardên neteweyî pêk tînin hilbijêrin

Dema ku hûn gerîdeya xwe şarj dikin, divê hûn pileyek barkirinê ya ku standarda neteweyî pêk tîne bikar bînin, û şarjkerê orîjînal û xeta barkirinê bikar bînin da ku pêşî li ber xerakirina bataryayê bigire, bibe sedema kurtefîlmê an bibe sedema agirpêketinê.

Electric carSerişteyên bargiran:

1. Destûr nayê dayîn ku zarok dest deynin ser pileya şarjê.

2. Ji kerema xwe dema ku pileya barkirinê saz dikin, xwe ji fîşekên agir, toz û bûyerên gemarî dûr bigirin.

3. Di dema bikaranînê de xala barkirinê ji hev dernexin.

4. Hilberîna pileya barkirinê voltaja bilind e. Dema ku hûn bikar tînin bala xwe bidin ewlehiya kesane.

5. Di dema xebata normal ya pileyê barkirinê de, bi kêfa xwe veqetînerê qut nekin an guheztina rawestandina acîl pê nekin.

6. Xala barkirinê ya xelet dibe ku bibe sedema şoka elektrîkê û heta mirinê. Di rewşek rewşên taybetî de, ji kerema xwe tavilê guheztina rawestana acîl bikirtînin da ku pileya barkirinê ji tora elektrîkê veqetînin, û dûv re ji pisporan bipirsin. Bê destûr kar nekin.

7. Benzîn, jenerator û alavên din ên acîl nexin nav wesayitê, ku ne tenê alîkariya rizgarkirinê nake, di heman demê de dibe sedema xetereyê. Hilgirtina şarjêra portable orjînal bi wesayîtê re ewletir e.

8. Di birûskê de bar neke. Dema ku baran û birûskê dibare, tu carî bataryayê şarj nekin, da ku ji lêdana birûskê û qezaya şewatê dûr nekevin. Dema ku parkkirinê, hewl bidin ku cîhek bêyî xwarê hilbijêrin da ku bataryayê di avê de nehêlin.

9. Siviktir, bîhnxweş, nûjenkerê hewayê û madeyên din ên şewat û teqemenî nexin nav otomobîlê da ku ji zirarên ku nayên vegerandin dûr bikevin.