Dema ku xerîdar wesayîtên elektrîkê bikirin, ew ê performansa lezkirinê, kapasîteya baterî û mîlada bîhnfirehiyê ya sê pergala elektrîkê ya wesayîtên elektrîkê bidin ber hev. Ji ber vê yekê, têgînek nû "xemgîniya mîlê" çêbûye, ku tê vê wateyê ku ew ji êşa derûnî an fikarên ku ji ber têkçûna hêzê ya ji nişka ve dema ajotina otombîlên elektrîkê çêdibin bi fikar in. Ji ber vê yekê, em dikarin xeyal bikin ka bêhnfirehiya wesayîtên elektrîkê çiqas tengasiyek ji bikarhêneran re aniye. Îro, CEO yê Tesla Musk dema ku bi temaşevanan re li ser tora civakî danûstendina xwe ya dawîn nêrînên xwe yên li ser mîlê ragihîne. Ew difikirî: bêwate ye ku meriv mîlometreyek pir zêde hebe!

Musk got Tesla dikaribû 12 meh berê modela S ya 600 mîl (965 km) hilberanda, lê qet ne hewce bû. Ji ber ku ew lezbûn, hilanîn û karîgeriyê xirabtir dike. Rêjeya mezintir bi gelemperî tê vê wateyê ku wesayîta elektrîkê pêdivî ye ku bêtir batar û girseyek giran saz bike, ku dê ezmûna ajotina balkêş a otomobîla elektrîkê pir kêm bike, dema ku 400 mîl (643 kîlometre) dikare ezmûna karanîna û karbidestiyê hevseng bike.

Shen Hui, CEO yê branda nû ya otomobilên hêzdar a Chinaînê Weima, tavilê mîkroblogek derxist da ku bi nêrîna Musk razî bibe. Shen Hui got ku "ragiriya bilind li ser pakêtên pîlê mezintir e. Ger hemî otomobîl bi pakêtek mezin a bataryayê li ser pişta xwe li ser rê bimeşin, heta radeyekê, ew bi rastî îsraf e." Ew bawer dike ku her ku diçe bêtir pileyên barkirinê, bêtir û bêtir amûrên lêzêdekirina enerjiyê û bikêrtir hene, ku ev bes e ku meriv xemgîniya barkirinê ya xwediyên wesayîtên elektrîkî ji holê rake.
Demek dirêj di paşerojê de, dema ku wesayîtên elektrîkê hilberên nû dan destpêkirin, mîlê baterî pîvana herî fikar bû. Gelek hilberîner rasterast ew wekî hilberek hilber û rêça pêşbaziyê dihesibînin. Rast e dîtina Musk jî maqûl e. Ger baterî ji ber mîlê mezin zêde bibe, ew ê bi rastî hin ezmûna ajotinê winda bike. Kapasîteya tanka sotemeniyê ya piraniya wesayitên sotemeniyê bi rastî 500-700 kîlometre ye, ku bi qasî 640 kîlometran e ku Musk got. Wusa dixuye ku tu sedem tune ku meriv li pey mîleya bilind bigere.
Nêrîna ku mîle pir zêde ye bê wate ye, pir teze û taybetî ye. Netîzen nêrînên cihêreng digirin. Gelek netewan dibêjin ku "mileja bilind tenê dikare çend caran xemgîniya bîhnfirehiyê kêm bike", "ya sereke ev e ku bîhnfirehî nayê destûr kirin. Dibêjin 500, bi rastî, baş e ku meriv biçe 300. Tanker dibêje 500, lê ew bi rastî 500 in.
Wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî piştî ku têkevin stasyona sotemeniyê di nav çend hûrdeman de tanka sotemeniyê tije dikin, dema ku wesayîtên elektrîkê hewce ne ku demek bisekinin da ku enerjiya elektrîkê tije bikin. Di rastiyê de, ji bilî mîlan, performansa berbiçav a tîrêjiya baterî û karbidestiya barkirinê bingeha xemgîniya mîlê ye. Ji hêla din ve, ew ji bo tîrêjiya baterî ya bilind û qebareya piçûktir jî tiştek baş e ku meriv mîleya bilindtir bistîne.