Li gor amarên dawî yên Komeleya Rêwiyan, firoştina keresteyên otomobîlên elektirîkî yên enerjiya nû ji Çile heta Mijdara îsal gihîştiye 2.514 mîlyon, ku sal bi sal 178% zêde bûye. Ji Çile heta Mijdarê, rêjeya ketina firotanê ya navxweyî ya otomobîlên elektrîkê yên enerjiya nû 13,9% bû, zêdebûnek girîng li gorî rêjeya 5,8% di sala 2020-an de.

Ji Mijdara îsal ve, firotana berhevkirî ya BYD gihîştiye 490,000. Li gorî meylên heyî, îhtimalek mezin heye ku firotana berhevkirî ya BYD heya dawiya vê salê ji 600,000 derbas bibe. Firotana berhevkirî ya Wuling 376,000 e. Firotana navxweyî ya Tesla Hêjmara firotanê 250,000 wesayît bû, û qebareya hinardekirinê bi qasî 150,000 wesayît bû. Hêjmara firotanê ya berhevkirî bi qasî 402,000 wesayît bû.

Hêjayî gotinê ye ku di bazara otombîlên elektrîkê yên enerjiya nû ya pir reqabetê de, ji bilî çend pargîdaniyên mezin ên gerîdeyê, hilberînerên cûrbecûr otomobîlên nû jî ji hêla pêşbaziya hilberê ve encamên baş bi dest xistine. Li gorî rêjeyên nû yên firotana otomobîlên enerjiyê yên ji Çile heya Mijdarê ku ji hêla Komeleya Rêwiyan ve hatî weşandin, Xiaopeng P7 bi firotana xwe ya 53110 di rêza 9-an de ye.

Leaper T03 di lîsteya firotina otomobîlên elektrîkê yên enerjiya nû de ji Çile heta Mijdarê, bi firotina 34,618, di rêza 12emîn de ye; Reading Auto di heman demê de bi modela Redding Mango re yekem car navnîşê çêkir, di navnîşa firotanê de di rêza 15emîn de, bi tevahî firotanên ji Çile heta Mijdarê. Firotan gihîştiye 26,096 wesayîtan.

Gelek markayên piçûk ên otomobîlên elektrîkê gav bi gav li sûkê ketine yek, vê yekê jî bandorek mezin li bazarê kiriye. Otomobîlên nû yên elektrîkê gav bi gav ketin qada dîtina gel. Rehetî û rehetî jî meyla ku ji hêla mirovên nûjen ve tê şopandin e. Bi pêşkeftina otomobîlên elektrîkê, ez bawer dikim ku otomobîlên elektrîkê yên Chinaînê dê di pêşerojê de bêtir û bêtir werin. Ya bêtir populer.

Bi pêşkeftina domdar û erênî ya aboriya makro re, daxwaza serfkirinê ji bo gerîdeya nû ya elektrîkê domdar dimîne. Li ber çavê xwe li rewşa hilberandin û firotanê ji Çile heta Mijdarê, Komeleyê got ku ew li bendê ye ku kêmbûna peydakirina çavkaniyê di Kanûna Duyem de bêtir sivik bibe, ev yek dê bibe alîkar ku di meha Kanûnê de başbûna bazara otomobîlan bileztir bibe. Herwiha Cejna Biharê ya îsal li gorî par 11 roj zûtir e. Nodeya beriya Cejna Biharê ya yekem e. Sûka otomatê bê guman dê di dema serhildana kiryaran de çêtir performansê bike, û sûk hîn jî dikare di Kanûnê de li hêviya wê be.