Li gorî amarên herî dawî yên Komeleya Rêwiyan, firotina perakende ya otomobîlên elektrîkî yên enerjiya nû ji Çile heta Mijdara îsal gihîştiye 2.514 mîlyon, ku li gorî sala borî zêdebûnek 178% ye. Ji Çile heta Mijdarê, rêjeya penetrasyona firotanê ya navxweyî ya otomobîlên elektrîkî yên enerjiya nû %13,9 bû, ku li gorî rêjeya penetrasyonê ya 5,8% di sala 2020an de zêdebûnek girîng e.

Heta Mijdara îsal, firotina giştî ya BYD gihîştiye 490,000. Li gorî trendên heyî, îhtîmaleke mezin heye ku firotina giştî ya BYD heta dawiya vê salê ji 600,000 derbas bibe. Firotina giştî ya Wuling 376,000 e. Firotina navxweyî ya Teslayê Qebareya firotanê 250,000 wesayît bû, û qebareya hinardekirinê jî bi qasî 150,000 wesayît bû. Qebareya firotanê ya giştî bi qasî 402,000 wesayît bû.

Hêjayî gotinê ye ku di bazara otomobîlên elektrîkî yên enerjiya nû de ku pir reqabet lê heye, ji bilî çend şîrketên mezin ên otomobîlan, gelek hilberînerên otomobîlên nû jî bi saya reqabetbûna hilberê encamên baş bi dest xistine. Li gorî rêzbenda firotina otomobîlên enerjiya nû ji Çile heta Mijdarê ku ji hêla Komeleya Rêwiyan ve hatiye weşandin, Xiaopeng P7 bi firotina xwe ya 53110 di rêza 9emîn de ye.

Leaper T03 di navnîşa firotanê ya otomobîlên elektrîkî yên enerjiya nû de ji Çile heta Mijdarê di rêza 12emîn de bû, bi firotina 34,618 wesayîtan; Reading Auto jî cara yekem bi modela Redding Mango ket navnîşê, di rêza 15emîn de bû, bi firotina tevahî ji Çile heta Mijdarê. Firotan gihîşt 26,096 wesayîtan.

Gelek marqeyên piçûk ên otomobîlên elektrîkê hêdî hêdî tevlî bazarê bûne, ku ev yek bandorek mezin li ser bazarê jî kiriye. Otomobîlên nû yên elektrîkê hêdî hêdî ketine ber çavê raya giştî. Rehetî û rehetî jî trendek e ku mirovên nûjen dişopînin. Bi pêşkeftina otomobîlên elektrîkê re, ez bawer dikim ku otomobîlên elektrîkê yên Çînê dê di pêşerojê de bêtir û bêtir werin. Her ku diçe populertir dibin.

Bi pêşketina domdar û erênî ya makroaboriyê re, daxwaza xerckirinê ji bo otomobîla elektrîkê ya enerjiya nû sabît dimîne. Li gorî rewşa hilberîn û firotanê ji Çile heta Mijdarê, Komeleyê got ku ew texmîn dike ku kêmbûna dabînkirina çavkaniyan di Kanûnê de bêtir were sivik kirin, ku ev yek dê bibe alîkar ku bazara otomobîlan di Kanûnê de zûtir vejîne. Wekî din, Festîvala Biharê ya îsal 11 roj zûtir ji sala borî ye. Girêka berî Festîvala Biharê ya yekem e. Bazara otomobîlan dê di dema belavbûna kirrûbirên komkirî de bê guman çêtir performans bike, û bazar hîn jî dikare di Kanûnê de li bendê be.